把忠诚写在战鹰上，他们是为空中梯队护航的无名英雄

他的名字叫赵鸿飞，每天要走25公里来清理跑道。他的名字叫林智慧，所以他可以不休息地工作18小时。他的名字叫李茜龙，他承担了协调的责任。他们都是无名英雄，是新中国成立70周年阅兵式空中梯队的保证人。“飞行员书写对祖国的忠诚。我们写忠诚胜过鹰。”当代士兵的誓言简单而感人。

每天清理跑道，走出一匹“半马”。

皮肤黝黑，身体瘦削，但精力充沛，非常好。“十一”正式阅兵前几天，午休期间，记者遇到了车站服务员赵鸿飞。在参加国庆阅兵的空军梯队中，有几个单位在车站接受了训练。赵鸿飞和他的54名官兵负责维护机场跑道。

“这次阅兵不同于过去。它拥有先进的技术和多种类型的飞机。大大小小的飞机同时训练，这就对跑道保护提出了很高的要求。”赵鸿飞介绍说，战地服务团的官兵是第一批进入车站的人，也是最后一批离开的人。每天早上，他们将在第一架飞机起飞前3小时进入跑道，检查跑道的垂直方向和水平方向。每天晚上，在所有的飞行训练结束后，他们必须再走一圈。如果有夜间航班，他们可能要到晚上10点才开始检查和修理路面，工作结束时将是清晨。

此外，当飞机起飞和降落时，它们也必须处于待命状态，“特别是对于尾流很强的大型飞机。如果沙砾没有及时清除，可能会给立即起飞的小型飞机带来危险。”赵鸿飞告诉记者，为了避免盲点，官兵们集思广益，发明了S型检查方法。首先，每个人都使用大数据将跑道分成600个小区域，集中在容易出现问题的区域。然后，600个区域将是“一体的”，每个人都将在检查过程中走S线，没有遗漏任何空隙。

"霍克绝不能因我们的疏忽而受到伤害。"这位10岁的连长说，每个人都可以轻松地走25公里，每天在机场都有“半马”的距离。

不是99.9%，而是100%。没问题

不像总是在移动的赵鸿飞，机械师林智慧似乎工作得更安静。飞机维护是在专门的机组人员系统下进行的。林智慧的日常工作是确保他负责的飞机没有问题。"不是99.9%没有问题，而是100%没有问题."林智慧记得有一次他的飞机有一些小故障。为了消除故障，他从早上6点工作到晚上12点，工作了18个小时。

"有时候，为了安装一个组件，你必须保持几个小时的姿势."林智慧说，虽然维护工作并不容易，但通常在清晨结束，但机械师们有一个信念:故障不会一夜之间持续，也不会给天空带来任何隐患。

弘扬工匠精神

“今年的空中支援任务，无论是指单位、人员还是飞机类型，都超过了国庆50周年和60周年以及‘9.3’阅兵。”中央战区空军航空兵某旅政委李茜龙告诉记者，仅从飞机类型的角度来看，该站需要保障的飞机有五种:歼-20、歼-16、歼-10c、歼-10a和空军2000预警机。

李茜龙总结了两个和三个保卫工作。一是三个难点:协调、保证和控制。一条跑道同时被几个单位使用。大型和小型飞机同时训练。谁会飞以及如何飞都是难题。第二是三种风险，即碰撞风险、鸟撞风险和砂石危及飞机的风险。“九月是鸟类迁徙的季节。据我所知，有两种鸟类迁徙路线经过车站。再加上当地的鸟类，鸟类撞击飞机的风险不小。”

为了调动最大的力量，李茜龙成立了临时党委，教育大家树立远大的理想，发扬工匠精神，提高保安人员的能力和素质。“在这里，无论你是外勤人员、维修人员还是政治工作者，每个人都应该把天桥当成自己的家庭生意。我称它为“大会堂道观”。"

“没有人是英雄！”在野外公司的营地里，记者看到了这五个字。这群总是躲在幕后的保安官兵最喜欢说的话是:飞行员写对祖国的忠诚，而我们写对鹰的忠诚。

来源:北京日报客户

作者:赵莹莹

摄影:吴一斌

制片人:屠露芳和张鹏

编者:黄平超

流程编辑:孙玉杰